中国加入WTO后，由于粉末冶金市场逐步国际化，粉末冶金市场进一步扩大的机遇，我国目前还存在着上述种种不足和薄弱环节。与此同时，随着外资和技术的进入，粉末冶金及其相关技术的发展与进步也是大势所趋。本文分析了粉末冶金齿轮的市场现状。其适用范围大致包括塑料齿轮用模具，粉末冶金齿轮用模具，精锻锥齿轮用模具三个方面。而对粉末冶金齿轮模具的需求最大。
目前，我国齿轮模具发展尚处于初级阶段，粉末冶金中小模数齿轮采用模具加工，由于粉末冶金齿轮在加工过程中会发生变形和收缩，且收缩后精度会发生变化，因此，目前国内对该问题的研究还不够深入，已成为制约粉末冶金齿轮模具发展的重要因素之一。
尽管粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中很难单独统计，但是无论是按重量还是按零件数计算，其在汽车、摩托车等行业中所占的比重都远高于其它行业中的比重。所以，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升来看，整个粉末冶金零件中的齿轮处于高速发展的状态。2016年至2021年，中国粉末冶金齿轮行业市场供需前景预测深度研究报告显示，齿轮似乎并不起眼，但它却是工业设备中的重要部件。我们的齿轮产业基本由工业齿轮、汽车齿轮和齿轮装置三大部分组成。汽车齿轮市场占有率达60%，工业齿轮市场占有率达2%，工业通用齿轮市场占有率达18%，专用齿轮市场占有率达12%，工业专用齿轮市场占有率达2%。15年间，齿轮行业总产值从250亿元增加到500亿元，平均增长率接近20%,5年间翻一番，居世界第四位，销售额上亿元的企业超过50家，行业集中度显著提高。当前齿轮行业已形成了一大批具有国际先进水平的产品，涉及五大类，数百个系列，数千个品种。齿轮业在2006年的年产值为590亿元，其中，汽车齿轮业所占比重为2/3。以汽车为龙头，是发展齿轮模具的重要支撑。
轮式车辆消耗很大，每辆车有20多个大小不同的轮式车辆。轿车的齿轮多采用20CRMNTI齿轮钢，只有少数高级轿车的齿轮采用不锈钢，因此，齿轮钢的发展与汽车、船舶、工程机械等行业同步。另外，机电产品出口带动齿轮需求。近几年来，机电产品出口每年增长30%以上，齿轮消费增长25%左右。特种齿轮传动的市场也十分广阔，如非圆齿轮，粉末冶金齿轮，小模数齿轮等，对齿轮钢的需求也不小。
由此可见，由于年内终端有效需求的持续释放，齿轮钢市场运行平稳，价格较为坚挺。
伴随着齿轮工业的日益成熟，以及齿轮下游如汽车工业的不断发展，我国的齿轮工业也在发展。
2006年到2010年，产值将接近1000亿元，力争在2011-2015年保持世界第一，并在2011-2015年保持世界第一。
我国齿轮模具行业可谓喜忧参半。高兴的是，齿轮模具在国内已经有了一定的基础，粉末冶金齿轮的迅猛发展，必将为齿轮模具行业带来更大的市场空间。可悲的是，与国外先进的齿轮模具生产水平相比，国内齿轮模具生产水平还存在着一定的差距，而且在齿轮行业特别是塑料齿轮行业大发展大试的情况下，我国对市场变化的反应不够灵敏，配套研究跟不上市场需求有些困难。
通过多年的努力和发展，广州天承粉末冶金厂，简称“TCH”，成立于2007年，年生产能力达500吨。品种有铁基、铜基、铜基等达1000余种。公司技术力量雄厚，开发能力强，现以日新月异的速度为不同行业提供新产品。广泛应用于汽车，摩托车，锁具，缝纫机等各类机械，工具，玩具等诸多行业。成型压力机由6吨至500吨设备齐全，并配有多功能、高精度全自动模架，能满足不同客户的不同需求。具有完善的生产管理系统，确保订单按时完成。
中山市奥盈粉末冶金科技有限公司,压制成型事业部（PM)专业生产高精度、低噪音含油轴承和高性能机械结构零件等粉末冶金制品。注射成型事业部（MIM)专业生产结构复杂，高强度，高精度的零件，经验丰富,绿色环保。本公司位于珠江三角洲腹地—广东省中山市东凤镇。紧邻广球西线高速东阜出口,地理位置优越,交通方便。主要产品有铜基、铁基、铁铜基含油轴承, 齿轮、凸轮、不锈钢零件等各类机械零件以及各种异型结构件。
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